所要時間 車の最新通販情報。 　　　　　　　 　　

価格： 10,310円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
2mm厚のアルミ製、滑り止め加工済み。運転席にはヒールストッパー付き。インテリアのドレスアップ効果だけではなく、フロアーをフラットにすることでペダルワークが安定し滑り止め効果でドライビングポジションが安定します。ボルトオンで装着できます。 適合車種 インプレッサ [GRB] 仕 様 2mm厚アルミ縞板製、アルマイト無し 取付方法 加工無しのボルトオン装着 備　考 マニュアル車専用 　 楽天国際配送対象商品（海外配送) 詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping Item Details click hereフロアーをフラットにすることでペダルワークが安定し
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価格： 9,020円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
サスペンションやメンバーの取付部には常に負荷がかかります。入力荷重によるブッシュの変形がサスペンションやメンバーに無駄な動きやアライメントの変化を発生させてしまいます。ウレタン製のスペーサーでメンバーの動きを抑制し、コーナーリングやトラクション性能を十分に引き出します。高硬度ウレタン製。 適合車種 レガシィ　［BP5(ターボ車)］ アプライドモデルA?B用（アプライドC取付不可） 仕 様 ウレタン製 備　考 装着すると車両の振動や騒音が大きくなることがあります。 　 楽天国際配送対象商品（海外配送) 詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping Item D
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価格： 16,040円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
2mm厚のアルミ製、滑り止め加工済み。運転席にはヒールストッパー付き。インテリアのドレスアップ効果だけではなく、フロアーをフラットにすることでペダルワークが安定し滑り止め効果でドライビングポジションが安定します。ボルトオンで装着できます。 適合車種 インプレッサ [GRB] 仕 様 2mm厚アルミ縞板製、アルマイト無し 取付方法 加工無しのボルトオン装着 備　考 マニュアル車専用 　 楽天国際配送対象商品（海外配送) 詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping Item Details click hereフロアーをフラットにすることでペダルワークが安定し
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価格： 15,470円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ビートラッシュ・アンダーパネルは、高速時に下面の整流効果を向上させダウンフォースを発生させます。ベンチレーターを設けることによりエンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。2.0mm厚のアルミ材を使用し、重量増にも配慮しました。 適合車種 レガシィ　[BD5、BG5 ターボ車専用] 仕 様 2.0mm厚アルミ製 取付方法 加工無しのボルトオン装着 　 【取付説明書】 備　考 車両のリフトアップが必要です。 純正品以外のバンパー、エキマニ等のパーツを使用されている場合は加工が必要となる事があります。 　  エンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップ
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価格： 15,470円　レビュー評価：4.0 レビュー数：1
ビートラッシュ・アンダーパネルは、高速時に下面の整流効果を向上させダウンフォースを発生させます。ベンチレーターを設けることによりエンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。2.0mm厚のアルミ材を使用し、重量増にも配慮しました。 適合車種 レガシィ [BE5、BH5 (ターボ車専用)] 仕 様 2.0mm厚アルミ製 取付方法 加工無しのボルトオン装着 　【取付説明書】 備　考 車両のリフトアップが必要です。 純正品以外のバンパー、エキマニ等のパーツを使用されている場合は加工が必要となる事があります。 　  エンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアッ
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価格： 15,470円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ビートラッシュ・アンダーパネルは、高速時に下面の整流効果を向上させダウンフォースを発生させます。ベンチレーターを設けることによりエンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。2.0mm厚のアルミ材を使用し、重量増にも配慮しました。 適合車種 インプレッサ　[GDA、GDB (ターボ車専用)] 仕 様 2.0mm厚アルミ製 取付方法 加工無しのボルトオン装着 ※2006年8月以降の車種は車体の穴をドリルやリーマー等で広げる加工が必要になります。 備　考 車両のリフトアップが必要です。 純正品以外のバンパー、エキマニ等のパーツを使用されている場合は加工が必要となる事があります
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価格： 18,880円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ビートラッシュ・アンダーパネルは、高速時に下面の整流効果を向上させダウンフォースを発生させます。ベンチレーターを設けることによりエンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。2.0mm厚のアルミ材を使用し、重量増にも配慮しました。 適合車種 レガシィ　3.0NA車 [BLE、BPE] 仕 様 2.0mm厚アルミ製 取付方法 加工無しのボルトオン装着 備　考 車両のリフトアップが必要です。 純正品以外のバンパー、エキマニ等のパーツを使用されている場合は加工が必要となる事があります。 　  エンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。
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価格： 15,470円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ビートラッシュ・アンダーパネルは、高速時に下面の整流効果を向上させダウンフォースを発生させます。ベンチレーターを設けることによりエンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。2.0mm厚のアルミ材を使用し、重量増にも配慮しました。 適合車種 フォレスター [SG5、SG9 (ターボ車専用)] ※XTは取付不可です。 仕 様 2.0mm厚アルミ製 取付方法 加工無しのボルトオン装着 備　考 ※車両のリフトアップが必要です。 純正品以外のバンパー、エキマニ等のパーツを使用されている場合は加工が必要となる事があります。 取付所要時間目安：0.5H 　  エンジンルーム
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価格： 15,470円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ビートラッシュ・アンダーパネルは、高速時に下面の整流効果を向上させダウンフォースを発生させます。ベンチレーターを設けることによりエンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。2.0mm厚のアルミ材を使用し、重量増にも配慮しました。 適合車種 フォレスター [SF5 (ターボ車専用)] 仕 様 2.0mm厚アルミ製 取付方法 加工無しのボルトオン装着 備　考 車両のリフトアップが必要です。 純正品以外のバンパー、エキマニ等のパーツを使用されている場合は加工が必要となる事があります。 　  エンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。
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価格： 15,470円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ビートラッシュ・アンダーパネルは、高速時に下面の整流効果を向上させダウンフォースを発生させます。ベンチレーターを設けることによりエンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。2.0mm厚のアルミ材を使用し、重量増にも配慮しました。 適合車種 レガシィ [BL5、BP5 (ターボ車専用)] 仕 様 2.0mm厚アルミ製 取付方法 加工無しのボルトオン装着 備　考 車両のリフトアップが必要です。 純正品以外のバンパー、エキマニ等のパーツを使用されている場合は加工が必要となる事があります。 　  エンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。
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価格： 6,430円　レビュー評価：1.0 レビュー数：1
剛性に優れたスチール素材を使用し、ペダルタッチのフィーリングを向上させます。ブレーキシリンダーの無駄な動きを抑え、踏力をダイレクトにブレーキパットに伝えます。 適合車種 レガシィ 3.0NA車　[BLE、BPE] ※VDC付車は取り付け不可です。 ※AT車専用です。　 仕 様 スチール製、ゴールド塗装仕上げ 取付方法 加工無しのボルトオン 備　考   　 楽天国際配送対象商品（海外配送) 詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping Item Details click hereブレーキシリンダーの無駄な動きを抑え、踏力をダイレクトにブレーキパット
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価格： 15,470円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ビートラッシュ・アンダーパネルは、高速時に下面の整流効果を向上させダウンフォースを発生させます。ベンチレーターを設けることによりエンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。2.0mm厚のアルミ材を使用し、重量増にも配慮しました。 適合車種 インプレッサ [GC8、GF8 (ターボ車専用)] 仕 様 2.0mm厚アルミ製 取付方法 加工無しのボルトオン装着 備　考 車両のリフトアップが必要です。 純正品以外のバンパー、エキマニ等のパーツを使用されている場合は加工が必要となる事があります。 　  エンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。
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